เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา     View stat by Truehits.net



ช่วยด้วยครับ...!. ปัญหาแหนบเทินเพลา
   
noy08utt
เหนือ9
อังคาร
25/1/2554
เวลา : 10:48
IP:118.172.169.18
อ่าน= 6709
ตอบ = 34

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
       มิตซู j20 เครื่อง 4dr5 คานหน้าหลังเป็นของจี๊ปมิตซูไม่รู้รุ่นไหน เป็นรุ่นจานเบรกหน้าใหญ่และกว้างกว่าคานหลัง แหนบเทินเพลา ยาง32 ปัญหาคือ
1.หน้าไวโดยเฉพาะวื่งบนถนนดำความเร็ว 5-60 อัพ วูบวาบจนหวามเสียว
2.เวลาตกหลุมจะกระเด้งมาก ไม่แน่ใจว่าแหนบเดิมหมดสภาพหรือช๊อคอัพเดิมเอาไม่อยู่
3.กันสะบัดเดิมๆต้องเปลี่ยนหรือไม่
4.ความชันของคันส่งคันชักมีผลทำให้หน้าไวหรือไม่
5.มีวิธีดูว่ามุมแคสเตอร์เปลี่ยนอย่างไร และจะแก้ไขให้เหมือนเดิมอย่างไร
ขอบคุณผู้รู้ทุกท่านล่วงหน้า ทำมาเกือบ 3 ปีถอดใจท้อหลายทีแล้ว แต่ตัดใจไม่ได้ซักที ดูรูปประกอบนะครับ
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
   
คำตอบที่ 1

noy08utt
เหนือ9
อังคาร
25/1/2554
เวลา : 10:50
IP:
118.172.169.18

คันนี้ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 2

noy08utt
เหนือ9
อังคาร
25/1/2554
เวลา : 10:55
IP:
118.172.169.18

ช๊อคอัพเดิมเล็กไปมั๊ยถึงเอาไม่อยู่ สภาพแหนบอย่างนี้มีผลมั๊ย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 3

noy08utt
เหนือ9
อังคาร
25/1/2554
เวลา : 11:01
IP:
118.172.169.18

คันส่งคันชักเอียงมากประมาณนี้มีผลมั๊ย มีคนแนะนำให้ทำเป็น Z link จะแก้ได้มั๊ย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 4

noy08utt
เหนือ9
อังคาร
25/1/2554
เวลา : 11:05
IP:
118.172.169.18

แหนบหน้าแอ่นล้าเพราะนำหนักเดครื่อง 4dr5 ค่อนข้างมาก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 5

noy08utt
เหนือ9
อังคาร
25/1/2554
เวลา : 11:06
IP:
118.172.169.18

กันสะบัดของเดิมต้องเปลี่ยนหรือไม่





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 6

noy08utt
เหนือ9
อังคาร
25/1/2554
เวลา : 11:08
IP:
118.172.169.18

สภาพแหนบหน้าซ้ายมองจากด้านบน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 7

noy08utt
เหนือ9
อังคาร
25/1/2554
เวลา : 11:10
IP:
118.172.169.18

แหนบหน้าซ้ายมองจากด้านหน้า





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 8

noy08utt
เหนือ9
อังคาร
25/1/2554
เวลา : 11:11
IP:
118.172.169.18

แหนบหน้าขวาครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 9

noy08utt
เหนือ9
อังคาร
25/1/2554
เวลา : 11:17
IP:
118.172.169.18

ช๊อคอัพหน้าเป็นแบธรรมดาเล็กไปมั๊ย กะลังคิดว่าจะหามาเบิ้ลอีกตัว หรือเอา rancho rs9000 ลง พอดีมีของเก่าอยู่ 2 คู่ แต่ยาวมากกะลังหาวิธีติดตั้งอยู่ ขอคำแนะนำพร้อมขอรูปตัวอย่างด้วย ขอบคุณหลายๆ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 10

noy08utt
เหนือ9
อังคาร
25/1/2554
เวลา : 11:20
IP:
118.172.169.18

บุชแกนขาเขี่ยคันส่งคันชักตีปลอกทำบุชมาใหม่แล้ว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 11

noy08utt
เหนือ9
อังคาร
25/1/2554
เวลา : 11:22
IP:
118.172.169.18

สภาพช่วงล่างหลัง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 12

noy08utt
เหนือ9
อังคาร
25/1/2554
เวลา : 11:27
IP:
118.172.169.18

ยางหุ้มเพลาหน้าขาดหาซื้อไม่ได้ เอาของรุ่นไหนใส่แทนได้บ้าง หรือหากหาไม่ได้ปล่อยไว้จะมีผลเสียหายร้ายแรงอะไรมั๊ย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 13

noy08utt
เหนือ9
อังคาร
25/1/2554
เวลา : 11:35
IP:
118.172.169.18

อ้อ...เกือบลืม..เบรกหน้าติดอยู่เรื่อยแก้ไม่หาย ใช้ปั้มเบรกของจี๊ปมิตซูเดิม มีหม้อลมช่วย เบรกติดมีผลต่อหน้าไวมั๊ย ขอบคุณทุกท่านครับ จะได้โลดแล่นสู่โลกกว้างอย่างมีความสุขเสียที ได้โปรด

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 14

ta5368
bss
อังคาร
25/1/2554
เวลา : 19:43
IP:
115.87.144.230

ผมก็ใช้ J20 ครับ เบรคหน้าแปลงเป็นดิสเบรค ใส่ของ วีทาร่า หม้อลมซื้อจากเชียงกงไม่ทราบรุ่นแต่เป็นแบบ 2 ชั้น ครับ แทบหัวทิ่มครับ ส่วนโครงสร้างหลังคานั้นโอเพ่นคร้บ ชอบรับลมครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 15

oom
เจ
อังคาร
25/1/2554
เวลา : 20:22
IP:
223.204.18.108

ของผมก็เจอปัญหาเหมือนกัน พี่ ๆ ปรมาจารย์ทั้งหลายแนะนำก็ยังงงอยู่...สุดท้ายมากระจ่างกับอาจารย์ กู ครับ...เข้า google...แล้วพิมพ์ คำว่า " มุม caster " ครับ...บรรทัดแรกเลย..

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 16

tmvc031
คนชายแดน
อังคาร
25/1/2554
เวลา : 21:09
IP:
125.26.96.219

แหนบเทรินเพลาเหมือนกัน วิ่งได้80 สบายๆไม่ร่อนครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 17

ฅนเมือง
ฅนเมือง
พุธ
26/1/2554
เวลา : 00:21
IP:
115.67.197.172

ลองโทรมาคุยกันดูนะครับผมพอมีความรู้เล็กน้อยๆพอแนะนำได้ครับ
คานหน้าเป็นของj53ครับจะกว้างกว่าปรกติ4นิ้วครับ
ดูจากเทินเพลาแก้ได้โดยเราะของที่เทินไว้ออกแล้วไม่โดยไช้เวอร์เนียวัดจากของเดิมที่ติดมากับคานไห้หน้าหลังเท่ากันแล้วมุมล้อจะกลับมาเท่าเดมครับ
ส่วนเรื่องที่เด้งนี่แหนบหมดสภาพแล้วครับเท่าที่เห็นจากน้ำหนักเครื่องคงไม่ไช่ปัญหาหลักเพราะ4dr5กับhericaneน้ำหนักแตกต่างนไม่มากครับ
โช๊คควรเปลี่ยนไหม่ไห่ไหญ่ขึ้น
ตังที่เป็นปัญหาหลักๆคือมุมแคสเตอรครับส่วนที่ตกหลุมแล้วออกซ้าออกขวาก็คันชักครับเอาแค่นี้ก่อนนะครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 18

พราน
HUNTER
พุธ
26/1/2554
เวลา : 05:39
IP:
118.172.241.173

รถจิ๊ปเมืองจันท์ขับแข่งกันไปเชียงใหม่ความเร็ว 120-140 ยาง 35 ตะขาบเครื่องตั้งแต่ 1 UZ.V8 ลงมายกสูงแหนบอยู่บนเพลา ปล่อยพวงลัยใด้ไม่กลิ้งเข้าป่าใด้จริง ไม่ใช่อ๊อฟโร้ดคาเฟ่ไม่หวงวิชามาดูเองดีกว่ามีหลายคัน เอากล้องมาเก็บก๊อบปี้แบบใด้เลยของจริง. อาวุธใหม่วินจรวดเฟืองท้ายปีกนกรวดเร็วแรงแถมมีเบรคปล่อยคลัทช์แล้วไม่หล่นตุ้บ. เบอร์ผมตาคนจรไกลลิบลับมีคับไม่หลวม.

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 19

tmvc031
คนชายแดน
พุธ
26/1/2554
เวลา : 06:00
IP:
125.25.162.104

บางครั้งอาการหน้าใวก็มาจากเรื่องเล็กๆน้อยๆ เส้นผมบังภูเขานะครับ แรงดันลมยางก็มีส่วนพอสมควร ลองลดลงดูนะครับ แหนบจะให้ดีถือโอกาสเปลี่ยนเป็นแบบแผ่นใหญ่ของ J53 โช๊ตให้หนึบอีกหน่อย จะให้ความรู้สึกต่างกันเยอะเลย

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 20

noy08utt
เหนือ9
พุธ
26/1/2554
เวลา : 09:50
IP:
118.172.168.113

ขอบคุณผู้รู้ทุกท่านครับที่กรุณาแนะนำ จะทำการแก้ไขตามที่แต่ละท่านแนะไว้ก่อน หากมีปัญหาอะไรอีกจะขอความช่วยเหลืออีก และยังรอความเห็นและข้อแนะนำเพิ่มเติมจากท่านอื่นๆอยู่นะครับ ส่วนรายละเอียดจะขอรบกวนโทรสอบถามจากท่านคนเมือง ท่านคนชายแดน สำหรับท่านhunterหากจะกรุณาเอารูปลงในเวบหรือลงในกระทู้นี้ก็จะเป็นพระคุณยิ่ง รวมถึงจะได้เป็นประโยชน์แก่ท่านอื่นที่มีปัญหาคล้ายๆผมและได้มีโอกาสอ่านกระทู้นี้

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 21

noy08utt
เหนือ9
พุธ
26/1/2554
เวลา : 10:01
IP:
118.172.168.113

ท่านใดมีแหนบหน้าของ j53 บ้าง โปรดแจ้งเบาะแสและชี้เป้าด้วยครับ เบอร์ผม 0819955277 ขอบคุณล่วงหน้า

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 22

พราน
HUNTER
พุธ
26/1/2554
เวลา : 18:18
IP:
180.180.232.237

อยากให้ จขกท.เอารถเข้าร้านเช็ค0ล้อขอวัดค่าแคสเตอร์ ว่าติด-หรือเปล่าถ้าติด-หน้าจะไวเป็นลิงแน่นอนครับปกติต้องเป็น+มากน้อยก็แล้วแต่อย่างใรก็ตามอย่างน้อยก็ควรติด+.5หรือ1จึงจะดีม่ายงั้นขับไม่ใด้แน่หน้าเป็นลิง ควรจะลองวัดดูก่อนครับ.

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 23

teebr
ตี่br tmvc112
พุธ
26/1/2554
เวลา : 18:46
IP:
58.9.75.32

ลองเข้าไปดูกระทู้เก่า"แหนบเทินเพลา" คุณsavage.อธิบายไว้ละเอียดมาก ลองดูครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 24

noy08utt
เหนือ9
พฤหัสบดี
27/1/2554
เวลา : 11:32
IP:
118.172.166.105

คุณ Hunter ครับเช็คศูนย์ล้อเพื่อวัดมุมแคสเตอร์นี่ ร้านยางที่รับตั้งศูย์ถ่วงล้อทั่วๆไปทำได้ม๊ยครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 25

พราน
HUNTER
พฤหัสบดี
27/1/2554
เวลา : 12:26
IP:
180.180.109.50

ทำใด้ทุกร้านครับสำคัญมากมุมแคสเตอร์ต้องเป็น+พอวัดแล้วปรับมุมโทอินด้วยให้เป็น-นิดๆหรือไม่เกิน0ห้ามเป็น+เด็ดขาดครับ. ส่วนมุมแคมเบอร์ต้องปรับที่ชิมจี๋อันนี้ยุ่งแต่ไม่ต้องซีเรียจเท่ามุมแคสเตอร์ซึ่งสำคัญมากที่สุดสำหรับการคอนโทรลรถหน้าลิงหรือไม่ลิง(ไว).

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 26

พราน
HUNTER
พฤหัสบดี
27/1/2554
เวลา : 12:29
IP:
180.180.109.50

ปล.ซีเรียสต้องเขียนอย่างนี้ ขออภัยครับ.

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 27

noy08utt
เหนือ9
พฤหัสบดี
27/1/2554
เวลา : 14:40
IP:
118.172.166.105

ขอบคุณท่าน Hunter จะไปดำเนินการตามที่แนะนำ ผลเป็นประการใดจะรายงานให้ทราบอีกครั้ง

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 28

tmvc031
คนชายแดน
พฤหัสบดี
27/1/2554
เวลา : 22:07
IP:
180.180.34.247

การปรับมุม caster (เยื้องศุนย์กลางไปหน้าและหลัง) และมุม camber (ล้อจะหุบบนหรือหุบล่าง)ในรถประเภทคานแข็งนั้น ตามร้านตั้งศูนย์ล้อทั่วๆไปมักไม่อยากทำให้ หรือหลายๆที่ไม่ทำเลยเพราะมันต้องใช้เวลามาก โดยเขามักจะบอกว่า รถคานแข็งจะปรับได้เฉพาะมุม Toe-in กับ Toe-out ส่วนมุม Camber และ Caster จะปรับไม่ได้เนื่องจากถูกล๊อกตายตัวด้วยลูกปืน King pin แต่บางร้านก็ยอมทำให้นะ โดยอาศัยการรองแผ่นชิม ที่ลูกปืน King Pin (หากหลวมมากก็เปลี่ยนลูกปืนคิงพินใหม่นะครับ)


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 29

หนุมาน62
หนุมาน62
อาทิตย์
30/1/2554
เวลา : 10:59
IP:
223.206.3.10

แล้วปัญหาเบรคติดล่ะครับจะแก้ยังไงดีติดเฉพะล้อหน้าครับล้อหลังไม่ติด ขอถามแทนเจ้าของนะครับ (น่าสงสารเจ้าของจริงๆๆๆๆ)


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 30

BlackArmyPhuket
ดำBlackArmyPhuket
อาทิตย์
30/1/2554
เวลา : 12:39
IP:
180.183.223.235

ปัญหาเรื่องเบรคติดล้อหน้าส่วนมากมักจะเป็นสายอ่อนเบรค

ท่อยางใช้งานนานๆมักจะบวมรูด้านในนำมันเบรคไหลคืนกลับ

ไม่คล่องเบรคคืนช้า...ลองๆดูเอานะครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 31

พราน
HUNTER
อาทิตย์
30/1/2554
เวลา : 13:34
IP:
118.172.246.37

ปัญหาเบรคติดต้องลองดูด้วยว่าเวลาเราเอารถออกไปใช้งานวิ่งเป็นระยะทางซั๊ก 10 โลพอตอนจอดให้ลงมาจับที่กระทะล้อดูว่าร้อนข้างเดียวหรือว่าร้อน 2 ข้างเท่าๆกัน(ควรจับทั้ง 4 ล้อ)ถ้าร้อนข้างเดียวเวลาเบรคแว้งจัดจะเอียงเข้าหาทางนั้นข้างเดียว คือลูกปั๊มพ์เบรคข้างนั้นหรือล้อนั้นมันติดมากเบรคแล้วไม่คืนผ้ายังจับสีมากร้อนมากเปลิงผ้าอันตรายมากสำหรับรถยกสูง รถที่เป็นดรัมเบรคเช่นจิ๊ปเบรคหน้ามีลูกปั๊มพ์ค่อนข้างโตและเป็นเหล็กมีปัญหามากเรื่องสนิมจับที่ลูกสูบวิ่งเข้าออกตามแรงดันของระบบใฮดรอลิคน้ำมันเบรคไม่ดีต้องล้างระบบลูกปั๊มพ์เบรค+เปลื่ยนลูกยางของชุดลูกสูบเบรค ถ้ามีปัญหาสนิมกินมากๆให้กลึงเป็นเลสแทนก็ใด้แต่จะดีที่สุดถ้าแปลงเป็นดิสขจัดปัญหาเบรคจับไม่พร้อมกันและตั้งไม่เท่ากันใด้อีกด้วย. โช้คกันสะบัดรถยกเพลาควรอย่างยิ่งที่ต้องเปลื่ยนเป็นตัวใหญ่ๆซับดีกว่าแน่ของผมใส่ถึง 2 ตัวเรนโซ่+เบ๊นหนึบและหนืดหนักนิดหน่อยพอทน. ส่วนแหนบของมิตซูรุ่นหน้ากว้างเห็นมาหลายคันจะมีปัญหาอ่อนระทวยยุบอย่างน้อยก็ต้องเสริมหนาขึ้นนิด1-2แผ่น. เห็น จขกท.บ่นๆเรื่องท้อแท้ก็เข้าใจเวลาทำรถค่อยเกาไปก็งคงหายคันอย่าเพิ่งท้อ.

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 32

noy08utt
เหนือ9
จันทร์
31/1/2554
เวลา : 11:12
IP:
118.172.165.30

ขอบคุณทุกท่านที่แบ่งปันความรู้และประสบการณ์พร้อมทั้งให้กำลังใจในการทำ ท้อบ้างแต่ไม่ถอย กะลังนำเอาคำแนะนำดีๆของทุกท่านไปปฎิบัติอยู่น่ะ แล้วจะรายงานผลให้ทราบ คัฟฟฟ...

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 33

noy08utt
เหนือ9
จันทร์
31/1/2554
เวลา : 12:58
IP:
118.172.165.30

แล้วยางหุ้มเพลาหน้าที่ขาดละครับ จะใช้ของรุ่นไหนแทนได้ หาซื้อได้ที่ไหน หากหาไม่ได้ปล่อยไว้จะส่งผลเสียอะไรหรือไม่

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 34

พราน
HUNTER
จันทร์
31/1/2554
เวลา : 17:29
IP:
118.172.248.158

ส่วนใหญ่ดึงทิ้งเอาแค่หาสักหลาดดีๆแน่นๆก็เพียงพอขันปรับดีๆลุยโคลนยังไม่ค่อยมีเข้า.

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1   ดูหน้าต่อไป
 


เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ Thailandoffroad.Com สมาชิกเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ
สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่

   
14/11/2552

หน้าแรก | สมัครสมาชิก | LOGIN | LOGOUT | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อเรา(Contact Us) | ติดต่อโฆษณา | ตลาดนัดซื้อขาย
แจ้งปัญหาหรือขอคำปรึกษาการใช้ website หรือติดต่อประสานงานกิจกรรมออฟโรด:::>>> อีเมล์ webmaster@ThailandOffroad.Com หรือ ติดต่อเรา(Contact Us)
CopyRight©ThailandOffroad.Com April,2006 ViewMyStats Truehits.net     วันพฤหัสบดี,22 กุมภาพันธ์ 2561  (Online 317 คน)  facebook.com/WeekendHobby 
                                       


ประกัน รถยนต์ ไดเร็คเอเชีย