เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา     View stat by Truehits.net


26th BORNEO SAFARI INTERNATIONAL OFFROAD CHALLENGE 2016 สมรภูมิศึกแข่งขันรถยนต์4x4 ออฟโรดนานาชาติบอร์เนียวซาฟารี 2016 ครั้งที่ 26!
   
แรดบิน
แรดบิน
เสาร์
18/3/2560
เวลา : 17:22
IP:110.168.4.119
อ่าน= 3636
ตอบ = 1699

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
       26th BORNEO SAFARI INTERNATIONAL OFFROAD CHALLENGE 2016 สมรภูมิศึกแข่งขันรถยนต์4x4 ออฟโรดนานาชาติบอร์เนียวซาฟารี 2016 ครั้งที่ 26 สุดยอดออฟโรดเดินทางผจญภัยออฟโรดท่องเที่ยวในป่าดงดิบของแท้ และการแข่งขันออฟโหดผจญภัยหฤโหดสุดๆ ตามแบบออฟโรดต้นฉบับ ที่มีมายาวนานที่สุดกว่าทุกสมรภูมิที่เคยแข่งขันในเอเซียเป็นปีที่ 26 แล้ว!
Amazing and the longest offroad adventure 4x4 event in Asia for 26 years challeging , exiting , toughest , happiness and friendship!




แอบดูอยู่นะครับ ส่งไปหน้าแรก http://www.weekendhobby.com/ และ http://www.thailandoffroad.com
จาก : webmaster(webmaster) 3/4/2560 22:51:35 [49.228.75.95]
https://www.facebook.com/WeekendHobby-141450105894698/
จาก : webmaster(webmaster) 3/4/2560 22:52:12 [49.228.112.30]
ขอบคุณมากครับแต่เรื่องยังไม่จบครับ กำลังเข้าไฮไลท์มันส์ท่องเที่ยวออฟโรดผจญภัยครับ
จาก : แรดบิน(แรดบิน) 5/4/2560 17:02:15 [110.168.4.224]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
   
คำตอบที่ 1401

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:36
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:46:05





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1402

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:37
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:46:26





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1403

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:39
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:46:49





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1404

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:40
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:47:07





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1405

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:41
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:47:35





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1406

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:42
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:49:06





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1407

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:43
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Frieday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:49:20





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1408

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:44
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:49:40





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1409

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:46
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:50:00





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1410

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:47
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:50:21





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1411

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:48
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:50:39





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1412

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:49
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:50:57





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1413

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:50
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:51:16





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1414

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:50
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:51:36





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1415

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:52
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:52:03





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1416

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:53
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:52:26





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1417

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:54
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:52:46





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1418

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:55
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:53:14





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1419

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:56
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:53:38





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1420

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:58
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:54:00





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1421

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 22:59
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:54:32





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1422

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:05
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:54:55





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1423

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:07
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:55:19





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1424

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:07
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:55:37





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1425

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:10
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:56:01





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1426

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:11
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:56:27





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1427

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:12
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:56:46





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1428

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:13
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:57:06





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1429

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:14
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:57:25





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1430

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:16
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Frieday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:57:46





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1431

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:18
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:58:04

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:58:15





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1432

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:19
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:58:35





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1433

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:19
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:58:55





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1434

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:20
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:59:12





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1435

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:24
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.




 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:59:30





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1436

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:35
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งถนนลื่นอันตรายดินโคลนที่ก.ม. 25.4 เกือบตกเหวล่วงสองคัน Two cars pull were slippy mud in the curve near falling down to high cliff at k.m.25.4



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:59:47





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1437

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:36
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งถนนลื่นอันตรายดินโคลนที่ก.ม. 25.4 เกือบตกเหวล่วงสองคัน Two cars pull were slippy mud in the curve near falling down to high cliff at k.m.25.4



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 23:00:06





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1438

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:38
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งถนนลื่นอันตรายดินโคลนที่ก.ม. 25.4 เกือบตกเหวล่วงสองคัน Two cars pull were slippy mud in the curve near falling down to high cliff at k.m.25.4



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 23:00:23





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1439

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:39
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งถนนลื่นอันตรายดินโคลนที่ก.ม. 25.4 เกือบตกเหวล่วงสองคัน Two cars pull were slippy mud in the curve near falling down to high cliff at k.m.25.4



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 23:00:40





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1440

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:40
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งถนนลื่นอันตรายดินโคลนที่ก.ม. 25.4 เกือบตกเหวล่วงสองคัน Two cars pull were slippy mud in the curve near falling down to high cliff at k.m.25.4



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 23:00:57





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1441

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:42
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งถนนลื่นอันตรายดินโคลนที่ก.ม. 25.4 เกือบตกเหวล่วงสองคัน Two cars pull were slippy mud in the curve near falling down to high cliff at k.m.25.4



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 23:01:16





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1442

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:43
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งถนนลื่นอันตรายดินโคลนที่ก.ม. 25.4 เกือบตกเหวล่วงสองคัน Two cars pull were slippy mud in the curve near falling down to high cliff at k.m.25.4



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 23:01:35





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1443

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:44
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งถนนลื่นอันตรายดินโคลนที่ก.ม. 25.4 เกือบตกเหวล่วงสองคัน Two cars pull were slippy mud in the curve near falling down to high cliff at k.m.25.4



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 23:01:52





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1444

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:44
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งถนนลื่นอันตรายดินโคลนที่ก.ม. 25.4 เกือบตกเหวล่วงสองคัน Two cars pull were slippy mud in the curve near falling down to high cliff at k.m.25.4



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 23:02:09





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1445

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:45
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งถนนลื่นอันตรายดินโคลนที่ก.ม. 25.4 เกือบตกเหวล่วงสองคัน Two cars pull were slippy mud in the curve near falling down to high cliff at k.m.25.4



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 23:02:27





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1446

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:47
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งถนนลื่นอันตรายดินโคลนที่ก.ม. 25.4 เกือบตกเหวล่วงสองคัน Two cars pull were slippy mud in the curve near falling down to high cliff at k.m.25.4



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 23:02:46





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1447

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:48
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งถนนลื่นอันตรายดินโคลนที่ก.ม. 25.4 เกือบตกเหวล่วงสองคัน Two cars pull were slippy mud in the curve near falling down to high cliff at k.m.25.4



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 23:03:06





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1448

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:49
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งถนนลื่นอันตรายดินโคลนที่ก.ม. 25.4 เกือบตกเหวล่วงสองคัน Two cars pull were slippy mud in the curve near falling down to high cliff at k.m.25.4



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 23:03:23





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1449

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:50
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งถนนลื่นอันตรายดินโคลนที่ก.ม. 25.4 เกือบตกเหวล่วงสองคัน Two cars pull were slippy mud in the curve near falling down to high cliff at k.m.25.4



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 23:03:43





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

   
คำตอบที่ 1450

แรดบิน
แรดบิน
ศุกร์
7/4/2560
เวลา : 23:52
IP:
110.168.6.98

วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งถนนลื่นอันตรายดินโคลนที่ก.ม. 25.4 เกือบตกเหวล่วงสองคัน Two cars pull were slippy mud in the curve near falling down to high cliff at k.m.25.4



 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 23:04:03





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 29 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34   ดูหน้าต่อไป
 



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ Thailandoffroad.Com สมาชิกเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ
สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่

   
14/11/2552
หน้าแรก | สมัครสมาชิก | LOGIN | LOGOUT | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อเรา(Contact Us) | ติดต่อโฆษณา | ตลาดนัดซื้อขาย
แจ้งปัญหาหรือขอคำปรึกษาการใช้ website หรือติดต่อประสานงานกิจกรรมออฟโรด:::>>> อีเมล์ webmaster@ThailandOffroad.Com หรือ ติดต่อเรา(Contact Us)
CopyRight©ThailandOffroad.Com April,2006 ViewMyStats Truehits.net     วันจันทร์,1 พฤษภาคม 2560  (Online 6126 คน)  facebook.com/WeekendHobby